A influência da infraestrutura das rodovias para os caminhoneiros

A influência da infraestrutura das rodovias para os caminhoneiros

Passar horas consecutivas na estrada é a função de muitos brasileiros todos os dias. Autônomos ou não, caminhoneiros precisam lidar com prazos curtos de entrega, trânsito, sono, cansaço e, muitas vezes, com vias precárias, pavimentos deteriorados e sem sinalização. Por isso, a  influência da infraestrutura das rodovias brasileiras é muito grande para os motoristas, interferindo em sua qualidade de vida e de trabalho.

Pavimentos danificados por efeitos do clima, falta de manutenção e desgaste podem encurtar a vida útil dos caminhões e também afetar a saúde dos caminhoneiros. Pistas esburacadas geram maior trepidação, o que contribui para o surgimento de sintomas como: perda do equilíbrio, lentidão de reflexos, taquicardia, vasoconstricção, alterações na liberação de enzimas e hormônios, dor localizada e difusa, dor de cabeça, mal estar, tonturas, alterações da frequência e capacidade respiratória, falta de concentração, distúrbios visuais e gastrintestinais, cinetose, degeneração de tecido neuromuscular e articular, desmineralização óssea e alterações cardiocirculatórias.

Em relação aos caminhões, a trepidação causa desgaste prematuro dos amortecedores, como a perda de estabilidade em curvas, balanço excessivo em arranques e freadas, vazamento de óleo, barulhos anormais e dano nas rodas. Além disso, o eixo do veículo também fica comprometido, causando desalinhamento e instabilidade durante a direção. Tratam-se de consequências da má qualidade do pavimento que colocam em risco a segurança do motorista e dos demais passageiros da via.

Outro fator relevante ao trabalho dos caminhoneiros é a infraestrutura das rodovias. A falta de postos de gasolina, restaurantes, hotéis e pousadas ao longo das estradas dificulta o rendimento e entrega dos motoristas. Esse é também um fator de risco, já que a falta de descanso apropriado favorece a ocorrência de acidentes na via, assim como a má alimentação pode desencadear doenças crônicas como diabetes, hipertensão e problemas cardiovasculares. 

Caminhoneiros são profissionais fundamentais para a sociedade e a economia do país. Investir na manutenção regular dos pavimentos e na infraestrutura rodoviária é necessário para que esses profissionais essenciais exerçam sua função plenamente. Assim, é possível garantir a qualidade de vida dos motoristas e do serviço que prestam.

Leia Mais

Saiba quais são os impactos ambientais gerados pelas rodovias

A construção de novas rodovias é essencial para o avanço da infraestrutura de transportes no país. Por meio delas, produtores das pequenas cidades conectam-se aos grandes centros urbanos, levando suprimentos necessários à população de um canto ao outro. No entanto, o avanço do modal rodoviário traz efeitos ao meio ambiente. Saiba quais são os principais impactos ambientais gerados pelas rodovias:

Significado e origens

Segundo a definição do Manual Rodoviário do DNER, a definição de impacto ambiental é a reação da natureza frente a elementos estranhos no ecossistema afetado, que resulta em modificações estruturais no ambiente ou região em questão. Os impactos ambientais podem ter resultados positivos ou negativos, dependendo do somatório geral de impactos gerados. Em relação à origem dos efeitos, eles podem ser de ordem socioeconômica, física ou biótica:

  • Impactos socioeconômicos

Acontecem quando há alterações nas atividades econômicas do local da rodovia, mudanças na condição de empregos, na qualidade de vida dos habitantes e problemas relacionados à emissão de gases poluentes que afetam diariamente animais e seres humanos no entorno;

  • Impactos físicos

Dizem respeito às características geomorfológicas do terreno, como erosão, assoreamento e inundação, uma vez que os efeitos negativos podem causar instabilidade de cortes, taludes ao longo da pista e alagamentos devido à má execução ou obstrução do sistema de drenagem da via etc.

  • Impactos bióticos

Efeitos causados pelos organismos da região, como por exemplo, o atropelamento de animais na pista que também acarretam perigo aos motoristas, a redução da cobertura vegetal presente na faixa de domínio da via e a proliferação de vetores, reservatórios de doença e acúmulo de resíduos.

Para determinar quais são os impactos causados pelo empreendimento rodoviário são feitos Estudos de Impactos Ambientais (EIA), da Resolução CONAMA 001/86, com o objetivo de mitigar possíveis riscos ao meio ambiente e maximizar os benefícios do projeto. O objetivo dos EIA é identificar, classificar, interpretar e prever a magnitude dos impactos decorrentes de um empreendimento. A classificação pode ser quanto:

– Ao tipo: positivo ou negativo;

– Ao modo: direto ou indireto;

– À magnitude: pequena, média ou grande intensidade;

– À duração: temporário, permanente ou cíclico;

– Ao alcance: local, regional, nacional ou global;

– Ao efeito: curto (imediato), médio ou longo prazo;

– À reversibilidade: reversível ou irreversível.

Os estudos também devem incluir (1) um diagnóstico dos recursos ambientais e suas interações da área do empreendimento, incluindo o meio físico, o meio biológico, ecossistemas naturais e o meio socioeconômico; (2) uma análise dos impactos ambientais do projeto e suas alternativas; (3) medidas de contenção de impactos negativos e (4) a elaboração do programa de monitoramento de impactos positivos e negativos.

A avaliação dos impactos ambientais deve acompanhar cada etapa do projeto rodoviário, como: estudos, desenvolvimento, construção, entrega e fase de operação; uma vez que cada fase da obra possui caracterísitcas específicas e parâmetros de análise. É necessário levar em conta, também, que os projetos rodoviários se destacam por sua grande influência em comparação a outros meios de transporte, principalmente no Brasil.

Leia Mais