Retrospectiva DynaBlog: no mês do meio ambiente, confira 4 conteúdos sobre o tema

Retrospectiva DynaBlog: no mês do meio ambiente, confira 4 conteúdos sobre o tema

No dia 5 de junho comemoramos o Dia Mundial do Meio Ambiente, pauta relevante para a Dynatest, especialmente no momento atual: no primeiro trimestre de 2020, os índices de desmatamento da Amazônia aumentaram 63%.

Dentro da engenharia consultiva, garantir a preservação ambiental faz parte da legislação do setor, no qual as tecnologias sustentáveis são grandes aliadas. Abaixo, confira a retrospectiva do DynaBlog sobre sustentabilidade na engenharia consultiva:

1. A importância da sustentabilidade em obras de infraestrutura de transporte

A atenção aos aspectos ambientais durante a elaboração de projetos para a construção de rodovias, ferrovias e outras obras de infraestrutura viária é fundamental. No mês em que se comemora o Dia Mundial do Meio Ambiente, a Dynatest descreve as principais medidas tomadas em seus empreendimentos para que todos estejam de acordo com a legislação ambiental vigente, por meio de práticas sustentáveis de controle e mitigação de impactos.

2. Asfalto reciclado: mais um aliado à sustentabilidade

Formado a partir de derivados do petróleo, o plástico pode levar de 50 anos – no caso de copos plásticos – a 500 anos – sacolas plásticas, por exemplo – para se decompor. De forma semelhante, o asfalto, que também apresenta substâncias do petróleo em sua composição, é um tema de grande preocupação quando o assunto é degradação ambiental e sustentabilidade. Por essa razão, o uso de materiais recicláveis é extremamente interessante para a área de construção civil, e diversas iniciativas pelo mundo já empregam o chamado asfalto reciclado.

3. Tecnologia aliada à sustentabilidade no setor rodoviário

Pensar a sustentabilidade é garantir o futuro. Segundo estudo do Instituto de Energia e Meio Ambiente (IEMA), os automóveis são responsáveis por 72,6% das emissões de gases do efeito estufa, causadores da destruição da camada de ozônio e, consequentemente, pelo aquecimento global. Portanto, para assegurar às próximas gerações um planeta mais seguro de se viver, é necessário aliar a tecnologia à sustentabilidade no setor rodoviário.

4. Concessionárias de rodovias de SP investem em medidas de preservação ambiental

Uma preocupação constante em projetos rodoviários tem se ampliado em relação à segurança ambiental, além da segurança física de passageiros e profissionais na via. Tomar precauções ecológicas e buscar soluções sustentáveis vem sendo cada vez mais indispensável à engenharia consultiva.

Conte com a Dynatest para garantir soluções ambientais em obras de engenharia consultiva. Entre em contato para saber como podemos ajudar o seu projeto!

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Soluções em análise de pavimentos: conheça o ELMOD 6®

A Dynatest Engenharia possui amplo portfólio em tecnologias e serviços voltados para a engenharia consultiva. Reconhecida por seu empenho em apresentar soluções confiáveis em gerenciamento rodoviário e aeroviário, a empresa desenvolveu o ELMOD 6®, um dos mais modernos programas de análise mecanicista de pavimento disponíveis no mercado.

Visualização do software ELMOD 6®

O que é?

Diante da dificuldade de generalizar uma ampla gama de tipos de pavimentos, cargas e condições ambientais em modelos práticos, a Dynatest desenvolveu uma metodologia com o objetivo de reduzir a dependência de abordagens empíricas.

Em muitos métodos atuais de avaliação e restauração de pavimentos, o dimensionamento fundamenta-se quase exclusivamente em modelos empíricos. O ELMOD 6® disponibiliza módulos que permitem a análise de tensões atuantes em pontos críticos na seção de pavimento sob o efeito da solicitação de carga.

O software foi criado com base em pesquisas atuais com utilização do Heavy Vehicle Simulator (HVS) – equipamento utilizado para aplicação de cargas associadas à ação de tráfego, capaz de simular até 20 anos de deterioração das rodovias – e graças aos mais de 35 anos de experiência da Dynatest em consultoria mundial.

A partir dos dados obtidos pelo Falling Weight Deflectometer (FWD), o ELMOD 6® utiliza métodos de retroanálise para gerar um panorama estrutural do pavimento, levando em consideração o módulo de elasticidade de suas diferentes camadas, através de uma interface rápida e prática para o usuário.

Além disso, o programa permite definir a solução ideal de reabilitação e manutenção para uma seção de pavimento com base no módulo LCCA (Life Cycle Cost Analysis), e, ainda, um módulo para calcular os valores de ACN/PCN com base nos métodos utilizados pela ICAO (International Civil Aviation Organization) e pela FAA (Federal Aviation Administration).

Vantagens do programa

  • Compatibilidade total com arquivos gerados pelo Falling Weight Deflectometer (FWD);
  • Interface estrutural, com controle das características dos materiais aplicados;
  • Processamento de Ground Penetrating Radar (GPR) automático, inclusive com definições de seção;
  • Determinação das alternativas de reabilitação mais adequadas;
  • Consideração sobre a influência das condições ambientais locais nos materiais aplicados;
  • Determinação de efeitos de sobrecarga, facilitando a previsão de custos adicionais de manutenção e restauração;
  • Comparação de vários cenários de reabilitação em um período de 20 a 25 anos através do módulo LCCA¹;
  • Interação com parâmetros como as propriedades do material de pavimento, tráfego irrestrito e outro através do módulo PCN², que inclui uma base de dados de mais de 100 aeronaves (em casos do setor aeroviário).

Aplicação do ELMOD 6®

O programa computacional ELMOD 6® é um software específico para cálculos mecanísticos e avaliações estruturais, cujos dados de entrada são os arquivos de leitura do FWD, a estrutura do pavimento e os módulos de resiliência de cada camada (ou a relação entre os módulos das diferentes camadas).

Abaixo, confira algumas das telas do programa computacional:


Visualização do software ELMOD 6® (2)

Ficou com alguma dúvida ou gostaria de saber mais sobre as tecnologias e serviços oferecidos pela Dynatest? Entre em contato e saiba mais sobre a nossa operação.

¹ O módulo LCCA (Life Cycle Cost Analysis) permite ao usuário selecionar a solução ideal de restauração e manutenção para a seção do pavimento. Parâmetros de desempenho como rugosidade, profundidade de trilha de roda, aderência e condição visual de superfície podem ser incluídos na modelagem.

² O PCN (Pavement Classification Number) é um módulo adicional que utiliza os parâmetros de deformabilidade obtidas pelos equipamentos de FWD/HWD para calcular os valores ACN/PCN com base nos métodos utilizados pela ICAO (International Civil Aviation Organization) e pela FAA (Federal Aviation Administration). O método define o tipo de pavimento, resistência, pressão admissível e método de avaliação.

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