Conheça 5 grandes obras de arte especiais pelo mundo

Conheça 5 grandes obras de arte especiais pelo mundo

Obras de arte especiais da engenharia é o nome dado a grandes construções como pontes, viadutos, túneis e passarelas. São realizadas por artífices e possuem alto grau de complexidade, além de ser essenciais para o deslocamento de passageiros e o modal rodoviário. Conheça abaixo cinco grandes obras de arte especiais pelo mundo:

Túnel de Laerdal – Noruega

É o maior túnel rodoviário do mundo e possui 24,5 quilômetros de extensão, e liga as cidades de Laerdal e Aurland, no litoral sul da Noruega. São vinte minutos de travessia e possui um projeto de iluminação especial, dividido em várias partes, para evitar que os motoristas caiam no sono e dar a sensação de passarem por diferentes túneis em um só.

Eurotúnel – França e Inglaterra

O “Túnel da Mancha”, uma das obras mais famosas do mundo, passa por baixo do Canal da Mancha e liga as cidades de Paris, na França, a Londres, na Inglaterra. Possui 50 quilômetros e é composto por três tubos (um tubo rodoviário e dois tubos ferroviários). Sua construção começou em 1987 e a inauguração aconteceu em 6 de maio de 1994.

Ponte Danyang-Kunshan – China

Foto: Nipic.com)

Inaugurada em 2011, a maior ponte do planeta possui 164,8 quilômetros de comprimento e faz parte da linha ferroviária de alta velocidade de Pequim a Xangai. E desde sua inauguração possui o título de maior ponte do mundo no Guinness World Records. A construção é feita de vigas de caixa oca, colocadas em pilares feitos sob solo macio. Segundo a construtora que assinou a obra, a baixa construção pode suportar tufões e terremotos no estágio 8 em escalas mundiais.

Ponte Changhua Kaohsiung – Taiwan

Foto: Pinterest

A ponte Changhua Kaohsiung, em Taiwan, tem uma extensão total de 157,3 quilômetros e foi inaugurada e 2004. Também compõe uma linha ferroviária e representa quase metade do trilho de alta velocidade do país. Duzentos milhões de pessoas foram transportadas nos cinco primeiros anos após a conclusão da obra.

Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau – China

Foto: Folha

A construção. Inaugurada em 2018, possui 55 quilômetros de extensão e liga Hong Kong e Macau sobre o Delta do Rio das Pérolas. Inclui três pontes estaiadas e túneis que permitem a passagem de grandes navios entre duas ilhas artificiais. Possui a conexão rodoviária sobre ponte marítima mais longa do mundo, com três faixas nos dois sentidos.

Aqui você pode conferir quais são as principais obras de arte especiais brasileiras.

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Saiba como funciona o Multisensor Manager, fundamental para tomada de decisão na área de ativos rodoviários

Em cada projeto da Dynatest Engenharia, buscamos aplicar as técnicas mais recentes e equipamentos de última geração, para garantir a melhor e mais segura desenvoltura. Abaixo, saiba como funciona o Multisensor Manager, fundamental para tomada de decisão na área de ativos viários.

O MSManager é uma solução completa e estável, aplicável no mercado público e privado, e a mais poderosa ferramenta digital de gestão da informação geográfica. Possibilita cruzamentos entre mapas, imagens e dados para respostas rápidas e precisas.

Como funciona

O software Geographic Information System (GIS) ou Sistema de Informações Geográfica (SIG) atua na gestão e monitoramento de avos e elementos constituintes da faixa de domínio das rodovias. Permite a integração de nuvens de pontos, imagens 360º georreferenciadas, ortofotos, camadas vetoriais e raster com sua simbologia aplicada, o que possibilita a análise e gestão em uma visualização conjunta de todas as informações da rodovia.

A partir dos dados obtidos em campo, é possível desenvolver uma solução SIG por meio de softwares especializados que possuem a capacidade de fazer cruzamentos entre mapas, imagens e dados tabulares. Esta tecnologia favorece respostas rápidas e precisas sobre a área de estudo, e associada a um banco de dados com ferramenta de análise, atualização e exportação de dados, permite uma eficiente gestão dos ativos de um empreendimento.

Vantagens

  • Visualização de imagens 360°;
  • Sincronização com Google Earth;
  • Pesquisa por ponto, km ou coordenada;
  • Importação de ortofotos;
  • Geometria do eixo;
  • Importação e exportação de camadas vetoriais;
  • Visualização de nuvem de pontos;
  • Diagramação da sinalização vertical;
  • Base de dados (sinalização vertical e horizontal, dispositivos de segurança, Obras de Arte Especiais, drenagens, áreas gramadas, faixa de domínio, avos viários na faixa de domínio);
  • Diferentes níveis de usuário;
  • Geração automática de planilhas, relatórios e plantas;
  • Comparação sincronizada de imagens 360º.
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Saiba mais sobre o Perfilômetro Laser

Um dos pilares da Dynatest Engenharia é investir em equipamentos e softwares de alta tecnologia para garantir o planejamento, execução e manutenção ideal de seus projetos. Neste texto, saiba mais sobre o Perfilômetro Laser (RSP), focado na análise e medição de irregularidades de pavimentos rodoviários.

O equipamento foi desenvolvido para obter medidas automáticas e de alta precisão da irregularidade superficial e outros defeitos associados aos pavimentos. O RSP obtém medidas contínuas, em velocidade de tráfego, dos perfis longitudinais e transversais, incluindo a irregularidade em tempo real (IRI – International Roughness Index).

Como funciona

O dispositivo opera em diferentes níveis de avaliação – é capaz de avaliar desde um perfil longitudinal simples até o mais completo, além da medição das trilhas de roda (TR) de maneira contínua. Seu sistema é composto por um computador com processadores de sinais digitais, uma unidade de transdutores (Rut Bar) equipada com até 21 sensores laser, dois acelerômetros e um computador para expansão de capacidade.

Os sensores e acelerômetros do Perfilômetro Laser são interligados a uma unidade central de processamento, que armazenam os dados obtidos em um computador dentro do veículo. São calculados, em tempo real, os parâmetros de medição da irregularidade longitudinal em intervalos mínimos de 25 mm até um intervalo máximo de 1,6 km.

A utilização do Perfilômetro Laser em empreendimentos rodoviários possui diversas vantagens, como:

  • Alta precisão das medidas;
  • Índices calculados em tempo real;
  • Medições em altas velocidades;
  • Obtenção de dados em áreas urbanas com o dispositivo “Stop & Go”;
  • Avaliação contínua da textura do pavimento;
  • Processo preciso de calibração;
  • Suporte técnico mundial da Dynatest.

Contar com o serviço de uma equipe técnica altamente qualificada e que utiliza tecnologia de ponta em seus projetos é fundamental para garantir a segurança de todas as pessoas envolvidas, desde o desenvolvimento até a conservação e manutenção da obra.

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