Dentre as principais atividades previstas em contratos de concessão rodoviárias está o monitoramento periódico das vias pavimentadas, que compreende a realização da avaliação funcional do ativo, por meio do diagnóstico das condições superficiais, de conforto e de segurança, bem como a avaliação estrutural do pavimento.

O levantamento das condições para a análise, é feito através do uso de tecnologias e métodos de medição dos parâmetros de condições do ativo, que visam auxiliar no processo de tomada de decisão e definição das intervenções necessárias a serem empregadas nas estruturas de pavimentação rodoviária. Após a realização do diagnóstico, a concessionária geralmente tem cerca de um ano para corrigir os problemas encontrados.

Desta forma, o monitoramento é realizado através do levantamento, processamento e análise dos parâmetros obtidos frente as considerações do programa exploratório rodoviário (PER) e demais diretrizes dos órgãos reguladores, com apresentação de relatórios submetidos ao mesmo.

A Dynatest Engenharia realiza estas avaliações por meio de resultados obtidos no emprego de equipamentos avançados e de última geração, o que torna possível identificar a integridade das estruturas e a gravidade e amplitude das patologias existentes, embasando assim na determinação de quais ações deverão ser tomadas para a manutenção destas, além de estimar e prolongar a vida funcional dos pavimentos, evitando acentuadas deteriorações e antecipando eventuais problemas futuros.

Nos últimos 10 anos, a Dynatest Engenharia atuou em mais de 30 contratos de monitoração de pavimentos rodoviários, que envolveram concessionárias, como a Arteris, Ecorodovias, Rodovias do Tietê, AB Concessões e entre outras.

Dentre os índices aferidos pelas tecnologias da Dynatest na avaliação dos pavimentos, estão os de diagnóstico estrutural, com uso do FWD, LWD, GPR e Sondagens/Ensaios, de levantamento funcional, com equipamentos laser ou de leitura contínua, das condições de conforto, por meio do IRI/QI e ATR, de superfície, através do IGG, PRO-07, LVC, LVD/LVI, ICP, AVS, Degrau e Largura, e de segurança com o MTD e o Grip Tester. Além desses levantamentos, é realizado a medição das condições de segurança através dos ensaios de Mancha de Areia e Pêndulo Britânico.

A terceira e última fase da implantação do SGV na rede rodoviária boliviana, através da parceria firmada entre a Dynatest Engenharia e a ABC Bolívia, foi o treinamento de toda a equipe que irá operar o sistema e aplicar suas funcionalidades nas definições das ações que forem necessárias ao longo do período de vida útil das vias.

A Dynatest oferece a mais ampla gama de tecnologias e serviços de consultoria em engenharia de pavimentos e gestão da infraestrutura viária, sendo nossos clientes beneficiados pelos conhecimentos técnicos e experiências de nossos engenheiros de pavimentação, que se concentram em fornecer soluções práticas, inovadoras e tecnicamente robustas em todas as áreas da pavimentação rodoviária.

Tais serviços são oferecidos para organizações responsáveis pela gestão de pavimentos rodoviários, com uma combinação única de habilidades técnicas, capacidade de avaliação e experiência de caso, o que nos permite realizar com sucesso projetos e estudos inauditos de engenharia de pavimentos, que possuem naturezas diversas e desafiadoras.

Como líderes do setor em suas respectivas áreas de especialização, nossos engenheiros também fazem parte de equipes profissionais em projetos especiais de pavimentação relacionados à engenharia que incluem: pesquisa patrocinada por órgãos públicos e o desenvolvimento de iniciativas (P&D), desenvolvimento de programas de treinamento em gerenciamento da infraestrutura viária e engenharia de pavimentos, contemplando investigações através de levantamentos de condições estruturais e/ou funcionais dos pavimentos.

No contrato firmado na Bolívia, a equipe da ABC, composta por mais de 50 pessoas entre engenheiros e outros tipos de profissionais, passaram por mais de 400 horas de cursos de capacitação realizados pela Dynatest, através da sua Sucursal na Bolívia, que possuíram como conteúdo diversas temáticas que foram divididas em quatro módulos envolvendo desde os levantamentos de campo, o diagnóstico e interpretação dos resultados, os tipos de equipamentos de aferição, os diversos sistemas de gerenciamento viário (incluindo o HDM-4), sua aplicabilidade e os níveis de decisão, entre outros temas pertinentes.

Durante o primeiro módulo, foram abordadas as experiências a nível internacional envolvendo o SGV, com citação de casos práticos, além de possíveis problemas e as recomendações de solução para cada caso. Modelos de deterioração dos pavimentos, cenários de análise socioeconômico e calibração também foram abordados e ensinados à equipe nesta primeira etapa de treinamento.

Os treinamentos sobre os métodos de processamento e análises dos dados deflectométricos, de investigações geotécnica por georadar-GPR, de aferições funcionais a laser com uso do Pavement Scanner e de equipamentos de condição de segurança foram aplicados à equipe durante o segundo módulo de capacitação.

Já no terceiro módulo, os profissionais da Dynatest Engenharia treinaram o time para usar o Sistema de Informação Geográfica (SIG) dentro do SGV, além de apresentarem as ferramentas de análises para nível de rede e projeto, com capacitação no uso e interpretação do SGV implementado na Bolívia, fase que contou com uma carga horária de 40 horas de duração.

Por fim, o quarto e último módulo de treinamento, apresentou as alternativas de conservação e de reabilitação de rodovias para a equipe, concluindo assim o processo de capacitação de todo o time envolvido no contrato.