No mês de julho de 1988, há exatos 30 anos, nascia oficialmente a Dynatest Engenharia Ltda. Como em qualquer boa história, diversos fatores levaram à fundação de uma das empresas de engenharia consultiva mais respeitadas e consolidadas do Brasil.
Ao longo das últimas três décadas, a Dynatest atua assiduamente em projetos de infraestrutura de transporte, além de acompanhar de perto os processos socioeconômicos e políticos brasileiros e seus consequentes reflexos nas demandas por investimentos na área. Essa postura faz parte do DNA da empresa, que adota o nome, a tecnologia e o padrão mundial de qualidade da Dynatest International, líder global em avaliação estrutural e funcional de pavimentos, com escritórios em diversos países – Dinamarca, Estados Unidos, Reino Unido, Itália, Holanda, Nova Zelândia, Chile, Peru, Colômbia, Malásia e Índia.
A partir de 1990: transformar para evoluir
Entre 1990 e 2000, diversas mudanças delinearam o futuro da Dynatest. No início dos anos 90, funcionavam um escritório no Rio de Janeiro e uma filial em São José dos Campos, no Vale do Paraíba. Em 1992, junta-se à empresa um novo sócio, o engenheiro civil Rui Alves Margarido, funcionário da empresa desde 1990.
Larga experiência em estudos e projetos rodoviários
Foram inúmeros os projetos e serviços desempenhados pela Dynatest nos últimos 30 anos. A expertise de seus especialistas em projetos de infraestrutura de transporte foi responsável por fazer com que a empresa atuasse em algumas obras importantes do Brasil, com pleno atendimento a normas e exigências das Agências Reguladoras, além de técnicas e processos consagrados internacionalmente.
Um dos principais exemplos de contribuição da Dynatest para o país é o Projeto CREMA. Há mais de uma década, a empresa é responsável pelo gerenciamento do Projeto CREMA (Contrato de Restauração e Manutenção), concebido e desenvolvido pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para assegurar a manutenção das boas condições das rodovias brasileiras. O programa é considerado um marco para a mudança do modelo de gestão para manutenção da malha rodoviária federal.