A Dynatest Engenharia é a criadora original do Falling Weight Deflectometer (FWD), além de ser a maior provedora mundial da tecnologia. O equipamento tem a função de conhecer a capacidade de deflexão de pavimentos rígidos e flexíveis. Para isso, o FWD simula o impacto de uma roda em movimento utilizando a aplicação dinâmica de cargas.

Em primeiro lugar, essa tecnologia exclusiva permite integrar métodos empírico-analíticos, e é uma linha de produtos de alta precisão e confiabilidade. Segundo, os equipamentos são calibrados frequentemente para o objetivo de conhecer a estrutura dos pavimentos. Baseadas em dimensionamentos mecânicos, suas metodologias permitem que os dados obtidos sejam utilizados em análises posteriores.

Como diz o nome, o equipamento trabalha como um deflectômetro de impacto. Exemplificando: um conjunto de massas cai em queda livre a partir de uma altura pré-estabelecida, sobre um sistema de amortecedores de borracha. Por sua vez, esses amortecedores auxiliam na transmissão das forças aplicadas para uma placa circular, que fica apoiada no pavimento.

O FWD é construído sobre um sistema de reboque (trailer). A deflexão recuperável é formada na superfície do pavimento (bacia de deflexões), obtida por sete geofones (transdutores de velocidade). Instala-se os geofones na placa de carga e os divide-se ao longo de uma barra metálica.

A fixação das distâncias dos geofones ao centro da placa de cargas procura posicioná-los de uma maneira que os deslocamentos observados reflitam o comportamento e a deformação das camadas do pavimento. Além disso, ocorre a representação da geometria completa da bacia de deflexão.

O ensaio do Falling Weight Deflectometer tem duração de um minuto, aproximadamente, e pode ser executado em todas as faixas de tráfego da rodovia, e em qualquer espaçamento desejado.