A Dynatest Engenharia possui amplo portfólio em tecnologias e serviços voltados para a engenharia consultiva. Reconhecida por seu empenho em apresentar soluções confiáveis em gerenciamento rodoviário e aeroviário, a empresa desenvolveu o ELMOD 6®, um dos mais modernos programas de análise mecanicista de pavimento disponíveis no mercado.

O que é?

Diante da dificuldade de generalizar uma ampla gama de tipos de pavimentos, cargas e condições ambientais em modelos práticos, a Dynatest desenvolveu uma metodologia com o objetivo de reduzir a dependência de abordagens empíricas.

Em muitos métodos atuais de avaliação e restauração de pavimentos, o dimensionamento fundamenta-se quase exclusivamente em modelos empíricos. O ELMOD 6^® disponibiliza módulos que permitem a análise de tensões atuantes em pontos críticos na seção de pavimento sob o efeito da solicitação de carga.

O software foi criado com base em pesquisas atuais com utilização do Heavy Vehicle Simulator (HVS) – equipamento utilizado para aplicação de cargas associadas à ação de tráfego, capaz de simular até 20 anos de deterioração das rodovias – e graças aos mais de 35 anos de experiência da Dynatest em consultoria mundial.

A partir dos dados obtidos pelo Falling Weight Deflectometer (FWD), o ELMOD 6^® utiliza métodos de retroanálise para gerar um panorama estrutural do pavimento, levando em consideração o módulo de elasticidade de suas diferentes camadas, através de uma interface rápida e prática para o usuário.

Além disso, o programa permite definir a solução ideal de reabilitação e manutenção para uma seção de pavimento com base no módulo LCCA (Life Cycle Cost Analysis), e, ainda, um módulo para calcular os valores de ACN/PCN com base nos métodos utilizados pela ICAO (International Civil Aviation Organization) e pela FAA (Federal Aviation Administration).

Vantagens do programa

• Compatibilidade total com arquivos gerados pelo Falling Weight Deflectometer (FWD);
• Interface estrutural, com controle das características dos materiais aplicados;
• Processamento de Ground Penetrating Radar (GPR) automático, inclusive com definições de seção;
• Determinação das alternativas de reabilitação mais adequadas;
• Consideração sobre a influência das condições ambientais locais nos materiais aplicados;
• Determinação de efeitos de sobrecarga, facilitando a previsão de custos adicionais de manutenção e restauração;
• Comparação de vários cenários de reabilitação em um período de 20 a 25 anos através do módulo LCCA¹;
• Interação com parâmetros como as propriedades do material de pavimento, tráfego irrestrito e outro através do módulo PCN², que inclui uma base de dados de mais de 100 aeronaves (em casos do setor aeroviário).

Aplicação do ELMOD 6^®

O programa computacional ELMOD 6^® é um software específico para cálculos mecanísticos e avaliações estruturais, cujos dados de entrada são os arquivos de leitura do FWD, a estrutura do pavimento e os módulos de resiliência de cada camada (ou a relação entre os módulos das diferentes camadas).

Abaixo, confira algumas das telas do programa computacional:

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¹ O módulo LCCA (Life Cycle Cost Analysis) permite ao usuário selecionar a solução ideal de restauração e manutenção para a seção do pavimento. Parâmetros de desempenho como rugosidade, profundidade de trilha de roda, aderência e condição visual de superfície podem ser incluídos na modelagem.

² O PCN (Pavement Classification Number) é um módulo adicional que utiliza os parâmetros de deformabilidade obtidas pelos equipamentos de FWD/HWD para calcular os valores ACN/PCN com base nos métodos utilizados pela ICAO (International Civil Aviation Organization) e pela FAA (Federal Aviation Administration). O método define o tipo de pavimento, resistência, pressão admissível e método de avaliação.