Fundada em 1988, a Dynatest Engenharia atua fortemente em todas as áreas de programas nas áreas rodoviária, aeroviária, portuária, ferroviária e viária urbana. Abaixo, conheça nossa atuação na supervisão de obras rodoviárias de pavimentação.

Tecnologia na avaliação de pavimentos

Desde o início da supervisão de obras públicas, a Dynatest já se destacou pelo pioneirismo na utilização de métodos dinâmicos de avaliação dos pavimentos com a introdução do Falling Weight Deflectometer (FWD), que simula o impacto de uma roda em movimento, utilizando aplicação dinâmica de cargas nos pavimentos.

Surge depois o Light Weight Deflectometer (LWD) , equipamento portátil e muito leve que também simula o impacto de uma roda em movimento, utilizando aplicação dinâmica de cargas nas camadas do subleito e infraestrutura do pavimento e fornece alternativa simples, efetiva e de baixo custo em comparação com os testes de placas de carga até então utilizados.

A estes equipamentos foram sendo agregados, com o tempo, outros com tecnologias novas como o Ground Penetrating Radar (GPR), dispositivo que fornece uma imagem 2D contínua ao longo do eixo de uma rodovia e permite uma determinação mais precisa dos subtrechos estruturais homogêneos.

O atrito entre os pneus de um veículo e o pavimento é de fundamental importância para garantir a segurança dos usuários desse meio de transporte e dos bens através dele transportados. A medição desse atrito é imprescindível para a garantia de condições satisfatórias de aderência entre pneu e pavimento (resistência à derrapagem), e, consequentemente, da prevenção de acidentes. É isso que o Grip Tester, outro equipamento disponibilizado pela Dynatest, faz.

O Perfilômetro Laser(RSP), outra tecnologia muito utilizada pela Dynatest, foi cuidadosamente desenvolvida para medir automaticamente e com alta precisão a irregularidade superficial e outros defeitos associados. O RSP obtém medidas contínuas, em velocidade de tráfego, dos perfis longitudinais e transversais, incluindo a irregularidade em tempo real – International Roughness Index (IRI).

O Pavement Scanner é um mecanismo fixado sobre um veículo que, num lapso de tempo, emite radiação a laser sobre a superfície do pavimento e captura as imagens do perfil transversal da camada de seu revestimento, avaliando seus defeitos e imperfeições.

Supervisão dos empreendimentos

Os equipamentos citados servem principalmente para verificar resultado final de uma obra de pavimentação ou para avaliar as camadas durante a construção, assim como para conhecer a condição de um pavimento em qualquer etapa da sua vida.

O início das obras de pavimentação é precedido da escolha das fontes de material e dos equipamentos adequados para alcançar o resultado desejado. A supervisão atua fortemente nesta etapa, verificando a qualidade dos materiais escolhidos (brita, areia, material fino, produtos betuminosos ou cimentos Portland e eventuais componentes químicos para melhoria da qualidade). A atuação da supervisão nas usinas de fabricação das misturas é de suma importância para impedir que misturas com falhas sejam lançadas nas pistas.

Contudo, numa construção rodoviária, para chegar à etapa da pavimentação é necessário construir a plataforma que suportará o pavimento – a etapa da terraplenagem, que é acompanhada pela drenagem, as obras de arte corrente e especiais e as obras complementares.

Todas essas fases também são objetos de supervisão, e a Dynatest realiza esses serviços com uma equipe altamente treinada e com os mais modernos equipamentos de laboratório e de medição. Os materiais que serão utilizados na terraplenagem são analisados desde a sua origem nas jazidas. O espalhamento em camadas e a adequada compactação são rigorosamente controladas até a camada que antecede a pavimentação. As obras de drenagem, obras de arte correntes e especiais e demais empreendimentos que complementam a construção da plataforma são verificados quanto ao posicionamento, à qualidade dos materiais e à execução.