Com mais de 20 sistemas de gerenciamento de infraestruturas de transportes desenvolvidos ao logo dos seus 34 anos de existência, a Dynatest possui como um dos seus produtos pioneiros e consolidados nos aeroportos brasileiros o Sistema de Gerenciamento de Pavimentos Aeroportuários (SGPA).
O SGPA é uma importante ferramenta que permite gerenciar a qualidade dos pavimentos das pistas de pouso e decolagem, taxiamentos e pátios de aeroportos, através de diversos parâmetros físicos levantados em campo periodicamente, guardando o histórico de evolução e permitindo aos gestores tomarem decisões a curto, médio e longo prazo sobre as intervenções necessárias, que são pontos críticos no investimento a ser reembolsado.
Desta forma, a partir de considerações de engenharia aplicadas a tecnologias de ponta, o presente sistema possibilita empregar os investimentos de forma mais racional e tomar decisões antecipadas, garantindo maior vida útil as estruturas por ele gerenciadas.
O SGPA mais completo desenvolvido pela Dynatest, com possibilidade de análise de ambos os parâmetros estruturais e funcionais do pavimento ao mesmo tempo, bem como o único no Brasil com tal análise avançada, foi implantado apenas no Aeroporto Internacional de Guarulhos, sendo um dos maiores cases de sucesso.
No entanto sistemas mais simples, que tratam de defeitos funcionais, também são possíveis de serem desenvolvidos e oferecidos pela Dynatest, para atendimento de aeroportos de menor porte, os quais, devido ao menor volume de tráfego e operação de aeronave crítica de menor interferência, não necessitam de avaliação com grande complexidade.
Em decorrência do estabelecido no Manual de SGPA e na norma RBAC 153, onde a ANAC exige que os operadores de aeródromos de classe IV (com número de passageiros igual ou superior a 5 milhões) possuam SGPA, bem como é recomendado que também os de demais classes de aeródromos implementem, tendo em vista as vantagens que tal sistema oferece, garante um cenário crescente onde mais aeroportos buscaram obter tal sistema.
Para atendimento de tal demanda, a Dynatest possui equipe técnica multidisciplinar de engenharia de solos e pavimentação, bem como de desenvolvimento e tecnologia da informação, que participa de todas as etapas da implantação e operação do sistema, incluindo a concepção do programa mais indicado para a forma de gestão pretendida (curto, médio, longo prazo).
Os profissionais da Dynatest também realizam os levantamentos em campo de todos os parâmetros necessários com a escolha das metodologias e equipamentos mais adequados, de forma a interferir minimamente na operação do aeroporto, além de auxiliar na determinação da tecnologia necessária para o processamento e armazenamento de dados, garantindo a segurança contra acessos não autorizados, além da modelagem das informações de engenharia e financeiras, gerando relatórios para a tomada de decisão pelos gestores e a realimentação periódica dos dados de campo.
O SGPA implantado no Aeroporto de Guarulhos, feito para a concessionária GRU Airport, teve consideráveis diferenciais em relações aos demais devido a ser um dos mais importantes e maiores aeroportos do Brasil. Como por exemplo, a apresentação de modelos de evolução de parâmetros abertos, configuráveis e de rápido manuseio e compreensão tanto por parte dos engenheiros gestores, bem como dos demais stakeholders do sistema.
Devido a constante evolução das operações no Aeroporto Internacional de Guarulhos, os modelos desenvolvidos possuem a possibilidade de aprimoramentos conforme a alimentação dos dados históricos, além de possuir plataforma online, de fácil navegação por qualquer gestor, mesmo sem conhecimento específico na área.
Ademais, o SGPA implantado em Guarulhos possui facilidades para a fase de obras, com apresentação das informações georreferenciadas com mapa de satélite, possibilitando a visualização das áreas críticas de pavimento no exato local de sua
ocorrência.
Porém o grande diferencial do SGPA da GRU Airport é o tratamento de dados estruturais e funcionais do pavimento ao mesmo tempo, inclusive cruzando valores, bem como a inclusão do parâmetro “Bacia de Acúmulo de Água”, que embora importante para a segurança, tem sido desconsiderado em outros aeroportos, porém correspondendo a um fator crucial ligado a prevenção de acidentes devido a
aquaplanagem.
O sistema é integrado à ferramenta Paver que calcula o índice de defeitos superficiais, muito utilizada globalmente, e trata tanto de pavimento flexíveis, quanto pavimentos rígidos, além das redes de pavimento do Lado Ar e do Lado Terra.